詹天佑当初修建的人字形铁路，如今还能用吗？其实早就成为了文物:天佑元帅

大家从小学课本上都曾经了解过詹天佑修建京张铁路的故事，今天，我们就深入介绍一下詹天佑，这位杰出的爱国工程师当年修筑京张铁路的往事天佑元帅。在那个内忧外患、水深火热的岁月，我们共同了解一下当初詹天佑究竟历经了哪些艰难困苦，最终他又是如何克服重重困难，实现这一伟大壮举的。

在清政府当初提出修建这条铁路干线的时候，一些帝国主义国家就站出来百般阻挠天佑元帅。他们纷纷向清廷要求修筑这条铁路干线的权力，毫无疑问，他们是希望通过修筑这条铁路，扩大在中国北方的控制范围。

就是在这种危急的情况下，詹天佑站了出来，勇敢地担当起修筑铁路的重任天佑元帅。当时帝国列强还在嘲笑中国，他们说具有这一能力的中国工程师根本就没有出世，可是他们想错了，当时中国已经有了一批杰出而又爱国的铁路工程师，比如詹天佑。

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其实外国人之所以认为中国的铁路工程师不具备这一能力，也是有原因的天佑元帅。原来这条铁路干线想要修建完成，就要从南口往北过居庸关再到八达岭，过程中全是高山深涧、陡峭的悬崖。这样的难度，就是外国最优秀的铁路工程师也不敢确定自己一定可以完成，可是詹天佑还是毅然接受了这一任务，他要为中国扬眉吐气。

这条珍贵的铁路干线被保留至今，在2008年的时候被申请为了文物保护单位，在2018年时更是成为了我国第一批工业遗产保护名单，它是历史的见证，也是我们中华民族不向列强低头的重要见证天佑元帅。工程师詹天佑，用自己的实际行动表明了中国人的智慧与骨气。这种品质被完美传承了下来，才有了如今更加富强的新中国。